|
|
|
| 兰花集团 2018-8-2 9:10:54 您是第 967 位读者 |
|
|
老石本名石书灵，他阅历丰富，下过乡，参过军，转业后在高平车务段工作过。最后落脚伯方煤矿行车室，现是储装科科下属的一名带班长.30年铁路运输工作经历使他练就了一双火眼金睛，工作中存在的任何细小隐患绝对逃不过他的法眼。
前不久,他对专用线进行例行检查，当巡查到专用线4#道岔附近，老石无意中感觉脚下踩到了一个硬东西，拿起来一看是一枚生锈的螺帽，这一下就引起了他的注意，因为这只有一种可能，那就是用于连接道岔与股道的螺帽脱落。经过细查确定是4#道岔与股道连接处螺丝断裂并脱出，他当即就通知行车调度中心停止了一切装车工作，并及时把情况汇报给了科领导。通过联系高平车站专业维修人员，道岔在当天得到了修复，股道恢复通车，保证了发运量的同时保证了安全。事后大家心有余悸，如果当时机车车辆在通过时道岔突然发生故障，后果是机车车辆跳道，对随车工作人员及沿线设备造成极大危害。
老石不光解决自己班组的事，其他班组遇到难事，他也毫不推卸。好几次别的班，股道在后半夜出现红带，线路信号不通，一直找不出问题，最后实在没有办法打通了老石的电话；还有好几次道岔扳不到位，控制台报警信号一直响，但就是找不到故障，最后还是打通了老石的电话。每次老石都二话不说，如果一听故障小，就在电话上指挥解决，如果对几个点都进行了排查，还不行，那准是说，“等等啊，我一会到”。
老石无论在科班组长会上，还是安全例会上总爱说两句。老石说年龄大了，想在退休前把自己的工作经验和一些工作技能传授给工友们。由于老石主动请缨和建议，储装科利用周安全例会，请他当义务老师，讲解铁路安全知识应知应会，包括《机规》《行规》中一些常用规定，并且还到工作现场，现场讲解车皮刹车的结构，及如何确定刹车的有效性，截扣风管的危险性，置放铁鞋的有效性等技能。记得最清的一次，大家对一钩车中间连挂开后，两头置放铁鞋没得说，但中间需不需要置放铁鞋产生了分歧，一时议论纷纷。老石硬是搬着《行规》查到了明文规定——不需要。储装科行车室大部分人都是老石的徒弟，起码也是他徒弟的徒弟，每有新人报道，不经经老石的手就有点不放心。
老石就是这样默默散发着那份对待工作的热情，时时鼓舞着身边的人。 （任 凯 作者单位：伯方矿 ） |
|
|
公安备案 14050002000771