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| 兰花集团 2020-8-14 16:08:43 您是第 568 位读者 |
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雨后矿区的清晨显得格外清爽，清风徐徐，空气自带清新，小游园里不时传来鸟儿悠扬的歌声，悦耳动听。宽阔笔直的“和谐路”干净整洁，道路两旁的梧桐树枝上挂满了一串串晶莹的雨露，绿化带里青草地上镶嵌着一朵朵娇艳的野花，把伯矿妆扮得多姿多彩，宛如一个多情的少女。
伯方矿建矿四十年以来，矿区发生着翻天覆地的变化，尤其是矿区的道路。上世纪80年代，进出矿区就一条路，拉煤的车、送货的车、骑自行车的人、步行的人都在一条路上，遇上风大的日子，灰苍苍的天空中到处飘着煤灰，只要汽车驶过，行人都得眯着眼睛，立起衣领护住脖颈，双手捂住口鼻狂奔。那会车辆没有超载的概念，运输车辆往往还会加装围栏以便多装点，再加上路的质量也不好，时间一久，道路到处是被车辆碾压后的辙沟，坑坑洼洼的就像地震过一样。别说骑车了，走路都会经常被鼓起的石块绊倒。如果遇到下雨天，辙沟里便积满了水。职工上下班更是像过雷区一样，稍不小心，一脚下去污水就会弄一身，另外，还得操心过往的车辆压住那些活动的石块后溅起的水花。那真是“远观像大雾，近看满身土，晴天一身灰，雨天一身泥。”
说起路，伯矿的铁路专线不得不说。由于地理位置的局限性，矿山的铁路专线正好将生活区和生产区一分为二，一旦火车到来，往往会长时间隔断生产区和生活区的交通，生产系统职工上下班，穿梭于矿山各部门之间的人办事就会无路可行，尤其是拉煤的汽车一堵就会停满矿区，不仅严重制约矿山的煤炭销售，而且给矿区的道路交通安全带来重大的安全隐患。虽然矿区西边的村庄连着矿区有一个横跨铁路的天桥，但由于太高、路途远，往往职工都不愿走天桥。于是，大多时职工凑着火车停着爬火车底或者扒火车车皮跨越铁路，经常是昨天谁谁谁摔了跤，明天谁谁谁磕了头。来矿上拉煤的汽车司机更是叫苦不迭，遇上火车发运高峰期，经常是来了矿上火车堵的拉不上煤，拉上煤了火车堵的走不了。骄阳似火的夏天，寒风凛冽的冬天，大车司机等来等去不仅费时间，还受苦受累。
看今朝，矿区的道路由过去的水泥路变成了宽阔的柏油路，每到夏天，“和谐路”两旁的梧桐树遮天蔽日，阳光透过枝叶间的缝隙洒落到黑黝黝的道路上，如同一颗颗大大的金疙瘩，那种美感简直让人陶醉。道路交叉口还设置了减速带、减速标志，路面画有清晰的导流线，无时无刻规范着职工出行。随着企业的不断壮大，职工的收入也不断提高，为满足不断增加的私家车停车需求，矿上还修建了室内停车场和露天停车场。如今的矿山，人行、车行秩序井然，矿区停车整齐划一。不仅主干道变了，为改善生活区环境，矿上还修建了专门的运煤通道，并取名“平安路”，寄意安全行驶，确保平安。私家车、运煤车各行其道，互不影响。洒水车、吸尘车定时维护清洁，整个矿区显得干净整洁。为方便生产系统职工上下班通行，矿上在矿区主干道与铁路交叉处修建了供人行走的小型天桥，在铁路西边还修建了允许私家车通行的环矿柏油路，彻底解决了职工上下班的交通问题。去年，为彻底解决制约煤炭销售的铁路问题，矿上还在铁路的东边尽头，也就是煤仓后面开辟了专门的汽运通道，从此告别了汽车等火车的时代，铁路、公路运输并驾齐驱，不仅提高了装车效率，而且保证了运输畅通。
近年来，矿上在不断提升矿区主干道和新建运煤专用通道的同时，针对部分老旧家属楼和一些犄角旮旯场所的道路水坑多、无照明、绿化带、拐弯设计不合理等老旧难题也进行了大幅度、大面积的提升改造，受到在矿居住的职工纷纷称赞。另外，矿上还对一些要害部门、远距离岗位的道路进行了规划和修建，通往矸石山、火药库、瓦斯抽放泵站、新风井等要害场所都修建了水泥道路，道路的顺畅，不仅方便了职工上下班通行，而且提高了要害场所设备检修和一旦发生事故时的处理效率。在改善矿区道路的同时，伯矿也不忘企业自身的社会责任，不断加大投资对临近村的村庄道路也进行了维修和改造，大大改善了临近村的村容村貌。
矿山道路从少到多的变化，只是伯方矿建矿四十年来翻天覆地变化的一个小小缩影，同时也折射出各个时期的精神面貌和物质生活，而今，我们赶上了这个好的时代，必将画出更美更宏伟的图画，必将走出更宽广、更辉煌的伯矿之路。（周 锋 作者单位：伯方矿 ） |
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