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| 兰花集团 2013-9-5 10:02:35 您是第 1691 位读者 |
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8月14日中午12点时分，又一列火车驶进了伯方矿专用线内，专用线上立即忙碌起来,装卸队的职工们在车皮上下里外翻越。
这几天室外气温平均在35℃以上，车皮在暴晒下，车皮温度达到了50摄氏度左右，而车皮内部更似高温蒸炉，职工必须在车皮内将每一道不达标准的车门缝隙，用草袋进行封堵，然后贴身攀爬返出车外，一节车皮封闭下来，衣服就被汗水全部湿透，紧紧地粘在身上……但高温没有降低他们的装车标准。
为实现“装一节车，保一路平安”的安全承诺，该矿装卸队实行每列车皮责任到人，空重车皮两检查的工作办法。
“海令，你的这节车皮没平好，车帮上还有几颗碳块，赶紧清净车皮”。“这节车皮上怎么垂着根短铁丝，谁的车，去解下来”。这是组长万海清进行重车车况逐车检查的场景。
“这么毒的太阳，就不能让凉快一会儿！”“老万，非晒你个肐脑生烟不可！”
被点名的职工嘻骂着又奔进明晃晃的太阳下，爬上了触手可炙的车皮……
“太阳晒着确实难受，但这些小事可不小，如果放任出矿，车皮进入铁路行驶，与特快客车交汇时，车帮上洒落的碳块、铁丝等杂物会被对流风卷起，像子弹一样打在客车玻璃门窗上，小事就变成大事了，到那时咱可‘摊上大事了’。” 这个被太阳晒成“黑脸包公”的组长万海青竟用起了网络流行语。
忙完了职工们每一次回到队部，第一件事情就是把衣服脱下来，在冷水管下一浇，然后穿上，体验片刻的清凉。他们的脸被烤得又红又疼，有时忍不住会骂娘，这似乎也是他们驱赶炎热的一种方式，因为在一听到进站机车的鸣笛声，马上又会在骂娘中遁去，冲进那白花花的阳光下去“坚守”。 李奇
作者单位：伯方矿 |
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公安备案 14050002000771