本网讯 针对小绞车不允许连续运输的窘境，近期，百盛煤业主动出击，通过“设备一调一用”的资源优化方案，高效完成805集中轨道巷无极绳改造，创下设备复用率100%的资源节约样板。

    该矿提前五个月启动改造筹备：将原小绞车系统全面升级为无极绳连续牵引系统，同步完成道轨、道岔的专用化更换，提前布设压绳轮、转向轮等配套装置，从硬件层面确保新系统的兼容性与安全冗余，规避了运输中断风险。

    围绕“设备不闲置、效能最大化”的改造目标，该矿打出资源优化组合拳：东翼定向提效：将原兼顾东西翼运输的一部无极绳绞车“专职化”，调整为东翼物料运输专线设备，单趟运输效率大幅提升；西翼闲置复用：把上一工作面退役的无极绳绞车“再上岗”，经改造后承担西翼至805集中轨道巷的运输任务，不仅省去新设备采购费用，更让闲置资产产生实际效益。

    在运输系统不停歇的情况下，30天内完成无极绳绞车钢丝绳的插接、30个托绳轮、15个转向轮的安装以及3副无极绳专用道岔、1副无极绳专用道芯的更换工作。面对时间紧、任务重、精度高挑战，该矿辅运队成立攻坚小组，采用“分段平行作业法”：利用夜班完成托绳轮、转向轮安装和钢丝绳的插接等基础工程，白班专攻尾轮移位、定位，无极绳专用道岔安装调试等精密环节，全程实行“安装-检测-复核”三步管控，保障了工程的进度和质量。

    系统投用后，省去了倒车环节，节省了人力，消除了小绞车人工操作的机械伤害风险，运输能力也得到大提升。